ELEKTRİKLİ ARAÇLAR İÇİN YENİDEN YAPILANDIRILMIŞ PİL ÜRETİMİ
Elektrikli araçlar için kullanılan piller hem geri dönüşümlü olacak hem de güneş enerjisi için yeni bir pazar yaratacak.
Pilleri daha fazla insan kullandıkça, onları şarj edecek bir yere ihtiyaç duyacak ve bu da güneş enerjisi için daha fazla potansiyel yaratıyor.
Kenneth Boyce : Özellikle elektrikle çalışan pillerin, güneş enerjisini depolamak için yeniden kullanılması gerektiğini belirtti.
IEAnın raporuna göre, 2015 yılında dünya çapında bir milyardan fazla elektrik santrali yola çıktı ve 2005 yılında sadece yüzlerce elektrik enerjisi kullanılıyordu. Birleşik Devletlerin tek başına 400.000 civarında elektrik üreticisi vardı.
Ancak, pil kapasiteleri %80 in altına düştüğünde, her sekiz yılda değiştirmelidir. Planlama sonrasında güneş için daha düşük maliyetli yeni pil akışı düşünülüyor.
Dönüşümlü piller, ekonomik profillerin süreklilik boyunca farklı olabileceğini kabul ederek, şebeke ölçeğinde, ticari ölçekte ve hatta topluluk veya yerel güç uygulamalarında kullanılabilir.
Ancak her pil tekrar kullanım için uygun olmayabilir. Piller düştükçe, motivasyon performans taleplerinin etkili bir şekilde karşılanamadığı bir noktaya ulaşırlar. Her bir pilin yeni uygulamasına güvenli bir şekilde yeniden yerleştirilme yeteneğini doğru bir şekilde değerlendirmek kritik önem taşıyor.
Şu anda ikinci pillerin test edilmesi ve belgelendirilmesi için herhangi bir işlem mevcut değildir. Ancak UL, University of California San Diego ile ortaklık kurarak bunun üzerine çalışıyor.
UC San Diegodaki stratejik enerji girişimleri direktörü Byron Washom, "Tekli veya ikili olabilecek yeniliklerle pek ilgilenmiyoruz. Ancak bir şeyler gelirse ilgi odağı haline gelmek isteriz "dedi.
NREL, Kaliforniya Enerji Komisyonu ve üreticileri ile ortaklıklar yoluyla finanse edilen çeşitli kampüs projelerinde konuşlandırılan ikinci hayat pil modeli olmuştur.
Örneğin, üniversite elektrikli araç şarj çözümleri sağlayıcısı EVgo ile çalışarak pilleri tam daire haline getiren bir proje geliştirdi. Proje, dört şarj istasyonundan, bir güneş paneli çatısından oluşuyor. Piller, şarj istasyonunu kullanma maliyetini düşürür ve şarjını daha ucuza kazandırır. Proje, Washomun ekibinin kazanan teknolojileri seçtiği önemli bir doğrulama olarak aldığı Energy Storage North America 2016 İnovasyon Ödülünü bile kazandı.
UC San Diego Stratejik Enerji Girişimleri ekibi sadece bu teknolojileri test etmez, ama aynı zamanda EVgo ve BMW gibi üreticilere geri bildirim sağlar.
Washom, "Bu ilişkiye ilham verdiğim için ULye kredi veriyorum" dedi. "İkimiz de, takım halinde olsaydık işimizi daha iyi yapabileceğimizin farkındaydık."
Yeni bir güvenlik standardı geliştirilmesi
UL nin ana sipariş noktası güvenlik standartları geliştirmektir. UL, kemer altı bir on yıldan fazla pil araştırmasına sahip. Fakat Boyce, pillerin yeniden kullanım için test etmenin tamamen farklı bir yoludur.
Boyce, EV pillerinin ilk sağlık tarama testleri ile sağlık durumlarına göre sınıflandırıldığını açıkladı. Sürekli kullanıma uygun olmayan pil takımının hangi bölümünün kalifiye olacağını, nelerin değiştirileceğini ve neyin geri dönüştürüleceğini belirlemek için ek testlerle tespit edileceğini dile getirdi.
Boyce, "Bir pilin konutta, ticari tesislerde, mikro odalarda veya şebeke bazlı uygulamalarda bir enerji depolama aygıtı olarak etkili bir şekilde çalışacağı konusunda kullanıcılara kolaylık sağlayacak" dedi.
www.enerjihaber.com
22.02.2017
